雅拉国家公园已经被参观过无数次,但问题是:雅拉公园几年后还会存在吗?

雅拉是一个被当地人和游客无数次参观过的国家公园。但问题是:雅拉公园几年后还会存在吗?

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环境科学家、野生动物保护部前总干事苏米斯·皮拉皮蒂亚 (Sumith Pilapitiya) 博士最近在 WNPS 月度讲座上谈到雅拉即将遭受的破坏,敦促斯里兰卡人立即采取行动。

斯里兰卡野生动物旅游的内在潜力

“野生动物旅游可能是野生动物增长的最大推动力 斯里兰卡旅游,”皮拉皮蒂亚说。他列举了南非等几个国家每年对旅游业的直接影响达百亿美元。他解释说,促进野生动物旅游的愿望和这样做的能力是两个不同的因素。根据对亚洲国家进行的一项研究,斯里兰卡在可观测性类别中排名第一。

这意味着非常容易看到 斯里兰卡的野生动物 我们可以开始看到 进入斯里兰卡公园几分钟内即可看到野生动物。斯里兰卡在野生动物旅游潜力方面也排名第一,皮拉皮蒂亚解释说,这意味着我们需要丰富的资产,并列举了一些我们可以品牌化和营销的独特资源。

雅拉国家公园之旅

雅拉国家公园经常被列为 斯里兰卡的旅游行程.
雅拉国家公园一直吸引着大量国内和国际游客涌入,其中包括来自附近地区以及其他地方的游客。纳入一个 雅拉国家公园野生动物园 是大多数人的共同特征 在斯里兰卡出售的旅行套餐。 该 雅拉野生动物园被纳入斯里兰卡南海岸旅行行程以及国内的冒险之旅和自然假期。该目的地被广泛认为是强烈推荐的地点 斯里兰卡南部地区的旅行者.

在野生动物与自然保护协会 (WNPS) 最近组织的每月一次讲座中,著名环境科学家、野生动物保护部前局长 Sumith Pilapitiya 博士谈到了雅拉国家公园潜在退化的紧迫问题。皮拉皮蒂亚博士强调,斯里兰卡公民迫切需要立即采取积极措施,以避免这一迫在眉睫的威胁。

雅拉国家公园游览

雅拉国家公园 (Yala National Park) 科伦坡一日游 以及来自其他 位于斯里兰卡西部和南部海岸的海滩度假村。 Seerendipity Tours 等旅游公司提供 从科伦坡市前往雅拉国家公园的单日游。对于那些有充足时间参与的人 斯里兰卡境内观光旅游,可以选择进行 斯里兰卡2日游 或者 斯里兰卡南部三日游。这些旅行为个人提供了探索雅拉国家公园以及斯里兰卡境内其他各种迷人目的地的机会。

雅拉是豹子的家园。

据他介绍,世界上观察豹子的最佳地点是雅拉和威尔帕图。他还解释说,雅拉国家公园是 40 多种哺乳动物和 215 种鸟类的家园,其中包括 XNUMX 种特有物种。他还引用了获奖摄影师安吉·斯科特的话说:“如果上帝在地球上为豹子创造了一块土地,那么它一定是雅拉。”

同样,根据皮拉皮蒂亚的说法,雅拉国家公园是世界上唯一一个白化象露天生活的国家公园。

雅拉国家公园现在的状况如何?

皮拉皮蒂亚表示,从 1,000 年到 2008 年,游客人数增加了 2017% 以上,野生动物保护部或任何其他机构都不会负责管理这一增长。

他解释说,该部门别无选择,只能允许狩猎吉普车在没有追踪器的情况下将游客运送到公园。据 Pilapitiya 介绍,2008 年之前,每辆 Safari 吉普车上都配有追踪器。但是,由于过度旅游和缺乏训练有素的追踪器,情况已不再如此。

皮拉皮蒂亚将道路死亡列为有记录的雅拉国家公园过度旅游的后果之一。

他提到了国家公园内发生的豹子因交通堵塞而死亡的悲惨情况。 “永远不要以牺牲动物为代价来拍照,”皮拉皮蒂亚继续说道。
他还提到了野生动物观赏时对野生动物的骚扰、野生动物的生存以及它们行为的改变,这些都是这个问题的额外影响。此外,雅拉还存在公园管理和保护缺失、野生动物数量下降、栖息地问题严重等问题。

压力对生物的影响


根据乌达瓦拉维 (Uda Walawe) 进行的一项研究,皮拉皮蒂亚 (Pilapitiya) 解释说,大象在被车辆包围时吃得较少,因为它们处于持续的压力状态并处于保护模式。在他的演讲中,他还提到了一项研究,表明人类的存在可以改变豹子的运动模式和行为,并对它们的健康、繁殖和生存产生负面影响。 “我并不是说我们应该禁止访客;我只是说我们应该禁止访客。”我所说的只是给动物一些空间,”他说。
皮拉皮蒂亚质疑自然生态系统是否能够承受这种虐待并仍然实现其目标。

哪些问题必须有效解决?

皮拉皮蒂亚指出了一些必须解决的重大问题,以避免这场迫在眉睫的灾难。除了野生动物保护司司机和乘客的纪律问题外,野生动物保护部还必须解决高速鲁莽驾驶、车辆拥堵、将雅拉过度营销为猎豹目的地、缺乏足够的人员和设施(例如巡逻车)等问题。 ,而且翻译服务性质较差。 Pilapitiya 还强调,需要解决的最重要问题之一是持续的政治干预,阻碍 DWC 规范也拉的旅游业。

这个轨迹可以逆转吗?

Pilapitiya 解释说,限制进入雅拉国家公园的车辆数量说起来容易做起来难,因为公园里有 700 多名吉普车司机。如果我们实施限制,4×4司机和酒店业的生计将受到不利影响,从而引发大量的政治反对。

皮拉皮蒂亚解释说,作为前野生动物管理者,他意识到施加这些限制会导致许多问题。他没有立即对车辆实施限制,而是强调了对私人和狩猎吉普车司机以及乘客进行纪律处分的重要性。
此外,他还强调了对该国所有未过度拥挤的公园实施限制的紧迫性,以免它们像雅拉一样。

此外,Pilapitiya 表示,我们应该优先考虑质量而不是数量。他表示,大多数公园游客声称他们在逗留期间没有学到任何东西,并希望获得准确的自然解释。
这可以通过制定将雅拉转变为高质量野生动物旅游目的地的计划来实现,其中包括加强司机和游客的纪律。

皮拉皮蒂亚引用了奥尔多·利奥波德的一句话,他在其中表示,我们目前无法影响人类居住,但通过更好地理解这种影响的程度以及对其治理的新道德,我们也许能够将雅拉从其目前的困境。

皮拉皮蒂亚表示,“大多数游客来是为了学习一些东西,但我们不提供;我们只是向他们展示动物。”为了保护我们的自然资源,他建议让斯里兰卡成为一个与自然和谐相处的土地。

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